自転車運転者講習制度

5月20日は「交通死亡事故ゼロを目指す日」だそうです。今日まで春の全国交通安全運動でした。

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平成27年6月1日から、改正道路交通法が施行に伴い危険行為を繰り返す自転車運転者に講習の受講が義務化されます（１４歳以上の者）・・・自転車運転者講習制度


「自転車運転者講習」受講義務の対象となる危険行為14類型

信号無視（道路交通法第7条違反）
通行禁止違反（〃第8条第1項違反）
歩行者用道路における車両の義務違反（徐行違反）（〃第9条違反）
通行区分違反（〃第17条第1項、第4項又は第6項違反）
路側帯通行時の歩行者の通行妨害（〃第17条の2第2項違反）
遮断踏切立入り（〃第33条第2項違反）
交差点安全進行義務違反等（〃第36条違反）
交差点優先車妨害等（〃第37条違反）
環状交差点安全進行義務違反等（〃第37条の2違反）
指定場所一時不停止等（〃第43条違反）
歩道通行時の通行方法違反（〃第63条の4第2項違反）
制動装置（ブレーキ）不良自転車運転（〃第63条の9第1項違反）
酒酔い運転（〃第65条第1項違反）
安全運転義務違反（〃第70条違反）



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●自転車運転者が３年以内に２回以上「危険行為」を繰り返す
　　　　　↓
●都道府県公安委員会が自転車運転者に「自転車運転者講習」を受けるよう命令
　　　　　↓
●「自転車運転者講習」を受講　　※講習時間：３時間　　※講習手数料：5，700円
　　　　　↓
●危険性の改善
※受講命令に従わない場合は、５万円以下の罰金


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先日の赤レンガ倉庫でのイベントの際に警察官お二人にお話を伺ったところ、実際にどういう運用が行われるかは我々もまだ解っていないって正直に教えてくださいました。施行直後、厳格に運用されることにはならないでしょうが、周知移行期間が過ぎればこの制度が生きてくると思われます。頂いたパンフレットをスキャナーで取り込んで公開します。


逆走、信号無視などは日常茶飯事で目にします。一時停止無視も多いですね。結局、自転車に乗っている人が自分で自分の首をしめてしまい、新しい制度ができたと言うわけです。


一方で自転車で走行していると行き場が無くなるケースもあったりします。左側の車線が左折専用車線になってしまい分離帯があったりして直線時には真ん中の車線まで出なければいけなくなったり。クルマの勢いと併走するのは非常に怖いです。どうすりゃ良いの？って聞いてみたいです。


自転車、便利な乗り物だけに安全快適に走れる環境が整ってほしいものです。




神奈川県警察改正道路交通法等の一部施行について
http://www.police.pref.kanagawa.jp/mes/mesf0207.htm
「道路交通法改正、自転車逆走禁止。」について
「師走の横浜、そして相模大野へ。」について

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この記事へのコメント

  • イッシー

    私もそうなんですが、多少のことをしてもつかまらないという意識があるせいか、一時停止無視など普通にしてしまいます。（本当は信号無視もね）
    気をつけなきゃいけないですね（反省）
    2015年05月21日 05:48

  • トトパパ

    こんにちは。

    転車運転者講習制度なんて制度があるんですね。
    知りませんでした。
    自転車はどうも何をしても捕まらないという意識があります。
    そういう気持ちじゃダメですね。
    2015年05月21日 11:38

  • achisi

    イッシーさん
    こんにちは。ありがとうございます。

    今日も自転車で走ってきましたが、違反しているという認識が無いものは気をつけようが無いんだなって思いました。違反者に対して自転車運転者講習制度を行う前に、自転車のユーザーに対して安全講習会を行うほうが先じゃないかなと。悪いことを悪いと思っていない人はいつまでたっても改めようが無いですからね～
    2015年05月21日 15:49

  • achisi

    トトパパさん
    こんにちは。ありがとうございます。

    これから始まります。制度は6月からですが、イエローカード？累積二枚もらった人が対象者なんですぐに開始ってわけじゃないと推測されます。
    警察官に「累積の管理はどうするんですか？」って聞いたら、まだ解らないって言われました。
    今までは点数制度、反則金制度が自転車には無くていきなり罰金扱いだったので、たとえば信号無視をした場合も自転車のほうが重い処罰にならざるを得なかったので悪質な場合や事故を引き起こした場合以外は取締りを行わない傾向にあったようです。
    2015年05月21日 15:53

  • 宮星

    自転車も”車両”の一つという意識が必要なのでしょうね。
    宇都宮は路側に青い”自転車専用通行帯”がかなり作られてきました。
    が、道によっては途切れ途切れで歩道に上がらないといけないケースも多いです。
    自転車走行で一番危険なのが道路と歩道の間の段差を上がったり降りたりする時ですから、おっかないです。
    そんな事情もあってか、青い専用帯を走っている自転車はごく一部です。
    2015年05月21日 18:04

  • achisi

    宮星さん
    こんばんは。ありがとうございます。

    青い道、増えてますね。おっしゃるとおり非常に使い勝手が悪いですが。
    そもそも車両なので自転車は車道を走るものです。歩道は自転車通行可表示がある場合だけ可能って事で
    2015年05月21日 19:20

  • ハーモニー

    気持玉を頂き、ありがとうございました。
    自転車運転者講習制度が義務化されたのですね。存じませんでした。
    現代は自転車事故もかなり増え、賠償問題にまで発展してしまうことも多いですね。
    車も自転車も交通ルールに従い、気を付けて運転しなければなりませんね。
    2015年05月21日 21:15

  • achisi

    ハーモニーさん
    こんばんは。ありがとうございます。

    健康志向、自転車ブームもあって、お役所も頭を使わざるを得なかったのだと思います。事故無く楽しく便利に使えるのが一番だと思います。上手く制度を運用していただきたいものです
    2015年05月21日 22:51

  • tomo

    こんばんは。
    自転車の運転マナーを厳しくした方が賛成です。
    特に学生さんの乱暴な自転車の運転に冷やっとします。
    厳しくしても罰則規制は無いらしいですね。
    2015年05月23日 20:38

  • ごま

    どんな趣味も行き過ぎは良くないですよね！
    私も自転車に乗るので、周りの方々に迷惑を掛けないように楽しみたいと思います。
    2015年05月23日 21:53

  • achisi

    tomoさん
    こんばんは。ありがとうございます。

    朝なんか急いでいるのはわかるんですけど、集団心理が働くのか絶対に止まらない人いるんですよ。一回、ひかれちゃえばいいのにって思ったことがあるのはナイショデス
    2015年05月23日 22:22

  • achisi

    ごまさん
    こんばんは。ありがとうございます。

    趣味で乗る人もいれば、仕事で乗る人、生活の一部として乗る人、子供も大人もみんなが使ってる自転車。身近な乗り物だけに規制って難しそうですね。
    折角の制度、上手く運用してもらいたいと思います。自分も気をつけなくちゃ
    2015年05月23日 22:32

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