新しいデザインのバンパーやLEDヘッドライト、LEDテールライトを採用。リアディフューザーも新しいデザインになった。
エンジンは4.2リットルV8（430ps）、5.2リットルV10（525ps）の二本立ては従来どおり。トランスミッションが従来の6速「Rトロニック」から、7速デュアルクラッチの「Sトロニック」に改良された。CO2排出量を最大で22g/km削減。0‐100km/h加速も0.03秒短縮している。
今回の目玉は「R8 V10プラス」。5.2リットルV10FSIエンジンは、最大出力を25psプラスして550ps、最大トルクは1kgmプラスして55.1kgmを発揮する。0‐100km/h加速は3.5秒（6速MTは3.8秒）、最高速は317km/h（6速MTは319km/h）。
色々な追加モデルはあったけど、シリーズ通しての大幅改良は初めてのこと。でも、見た目がそれほど変わらないのでほかのスーパーカーに対してどれだけ魅力的に映るかは疑問かな。まっ、買えないので関係ない話だけど・・・。
「Audi R8」について
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