アウディサーキットトライアル

富士スピードウェーで開催されるアウディサーキットトライアルに当選しました！＼(^o^)／
とても嬉しいデス

でっ、今日がその開催日。家を出たときは晴天で朝から暑かったのですが･･･。

御殿場に着くと、富士山は見えないし黒い雲が上空を覆っています。
12時過ぎ、富士スピードウェー到着。まだ、降ってないけど・・・。

オリエンテーションをしているうちにコースはびしょびしょ。
嫌がらせかそれとも、クアトロの性能を堪能するための天の恵みか

まずはピット内でドライビングポジションのレクチャー。
自分は普段からアップライトに座るのでそれほど違和感は無いがそれでも腕の伸び方が修正された感じ。確かにいいかも。

ドリフトコースに移動してドライビング実技。3名一組でした。僕らのクルマはA6-4.2FSIquattroです。938万円の高級車だ～っ。

まずはウオーミングアップということで、細かいパイロンスラローム、そして荒めのスラロームを通過して直角に狭い規制に入って、カーブを3つこなすという感じ。こういうことをするにはA6のでかさが邪魔(^^;

まずは、左右でμの違う路面でのＡＢＳのアル、ナシの違いを体験。
50～60キロで進入。ＡＢＳオフだとコマのようにスピン。ＡＢＳがあれば、多少の修正だけで安全に停止できます。
次が、危険回避。ＥＳＰのオフとオンを体験。ハンドルが効くってすばらしい＼(^o^)／
80キロでドンっと急ブレーキを踏んで右前のパイロンを避けます。現代のクルマの性能って凄い！素人でも、指導されたようにやれば出来ちゃうんですネ。
それにしても、思いっきりブレーキを踏むのって難しいもんですね～。

そして、タイムアタック。全員、Ｓ４でチャレンジ。なかなか面白かったです
最後にインストラクターがデモラン。さすが41秒で最速タイムでした。

最後のメニューはレーシングコース走行です。さらに雨は酷くなり、土砂降りです
インストラクターも、こんな酷いときには走ったことがないと仰ってました。

コース上は水浸し、川も流れているし･･･ハイドロプレーニングも90キロ程度で起きています。無線からインストラクターの指示を聞きながら、走りました。メインストレートで140キロほどまででセーブ。ちょっと怖かったけど、貴重な体験をさせていただきました。何事も無く、走れたのはクアトロの威力だと思いました。

このコースで9月にはＦ１が開催されます。着々とスタンドの設置など進んでいるようです。ただ、視界があまりにも悪くそんなもの見ている余裕は無かったけど(^^;

最後にインストラクターのデモラン同乗走行。豪雨の中、ESPをオフにしてガンガン攻めてくれたのですが、フロントタイヤのグリップがどうしても抜けてしまって振り回せず。

インストラクターの先生方、ありがとうございました。とっても丁寧なお話で、とてもわかりやすかったです。それにしてもクルマからクルマに飛び移って大変だな～って思いました。

走行が終わって、クアトロじゃなきゃ戻って来れないヨ！なんて話が出ました。そのくらい酷い雨でした。やっぱり、いいなー、アウディクアトロ


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